Owners mostly like the Nokian Line for dry and wet grip, handling and steering feedback, with 51 of 61 reviews scoring above 70%. Comfort, quiet running and value are also more often praised than criticised. Wear is generally viewed positively, supported by several actual long-mileage accounts, but a meaningful minority report short life or rapid wear. Later-use reports are mixed: some describe grip holding up, while others lose confidence in later seasons despite tread remaining. Noise complaints are a minority, though several drivers notice it rising with use. Drivers returning with follow-up reviews generally remain positive even where scores fall, without a shared decline in satisfaction.
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Ich habe damals diese Nokian gekauft um meine 4 Michelin Primacys zu ersetzen, die im März 2015 an ihr Lebensende gekommen waren.
Meine Wahl fiel auf diese Reifen aufgrund einiger Rezensionen hier auf dieser Seite, und heute bin ich Nokian-Fan und fahre sie seit über 9 Monaten.
Es erschließt sich mir nicht, wie sie einen Reifen entwickeln konnten, der so guten Grip bei Nässe und Trockenheit hat, sich noch weicher fahren lässt als mein voriger Michelin, und dennoch ein Super Handling bietet, ohne ausbrechende Reifen, wenn man mal etwas schneller in den Kreisverkehr geht.
Sie bieten wirklich ein weicheres Fahrgefühl als die Michelin-Reifen und sorgen für ein angenehmeres Fahren. Der Verschleiß sieht mir bisher auch ganz anständig aus.
Die hier sind von nun an meine erste Wahl. Ich bin so beeindruckt von der Marke, dass ich entschieden habe, auch den Nokian WR D4er Winterreifen zu kaufen, und die sind ebenfalls erstklassig.
Ich komme aus Singapur und gerade ist dort Sommer mit heftigen Regenfällen jeden Tag. Ich habe im Februar 2015 an meinem Mercedes C180 die serienmäßigen Reifen, Michelin Energysaver, gegen die Nokian-Serie getauscht, und bin seitdem etwa 10.000 km gefahren.
Die Nokian-Serie hat einen sehr guten Grip bei Trockenheit wie Nässe. Wenn ich bei den Energysavern auf nasser Fahrbahn hart in die Bremsen stieg, ging das ABS an und ließ mich vorwärts rutschen. Es gab mehrfach Momente, in denen mir das Herz in die Hose gerutscht ist. Mit den Nokians gibt es solche Probleme nicht. Fantastischer Grip auf nassen Straßen. Der Verschleiß ist auch gut, kann kaum Abrieb erkennen nach 10.000 km hauptsächlich in der Stadt.
Allerdings sind die Reifen aus der Nokian-Reihe lauter im Vergleich zu den Energysavern. Ich vermute das liegt an der besseren Traktion und damit kann ich leben. Zudem ist der Nokian günstiger als die Michelins oder Contis mit demselben Leistungsspektrum. Ich werde diese Reifen definitiv wieder kaufen, wenn ich sie in Singapur finde. Ist ziemlich traurig, dass es hier bei uns keinen Händler gibt.
Check out how the BEST all seasons tyres perform against premium summer and winter tyres!
Toutefois, par rapport aux Energysaver,le Nokian Line est plus bruyant. Je suppose que c'est parce qu'il a une meilleure traction et je peux le supporter. En outre, le Nokian est moins cher que les Michelin ou les Conti de la même gamme de performance, je vais certainement acheter ces pneus à nouveau si je peux les trouver à Singapour. C'est tout à fait triste qu'il n'y ait pas un concessionnaire ici dans mon pays.
I brought these Nokian Line's to replace 4 Michelin Primacy's that had come to the end of their life back in March 2015.
I chose these when reviewing tyres on this site and now I am a converted Nokian fan, having had them for just over 9 months.
Quite how they got a tyre to have such good grip in the wet and the dry, offer up a softer ride than the previous Michelin, yet offer great handling with no hint of tyre breaking away when going into roundabouts with a bit of speed, is beyond me.
They really offer up a lot softer ride than the Michelin's, giving a more comfortable ride in the car, and so far wear looks to be acceptable.
these will be my preferred choice from now on and I am so impressed with the brand, that I also decided to buy the Nokian WR D4's winter tyres and these too have been very good.
100%
Member
Hyundai
185/60 R15 H
12,000 miles
A Combination of Roads
Average
Bought two sets for our two cars, a Hyundai i20 and an older larger Nissan. Note that the smaller 185 65 tyres are xl tyres (didn't actually need xl but they were cheaper) and these are the ones made in Finland. The non xl tyres are made in Russia.
Both sets of tyres absolutely amazing and really impressed. 8 months and around 6000 miles in each car and I can see no wear. Handling is super. They feel solid. Fuel economy good, at least as good if NMR better then previous continental eco contact. Wouldn't even consider ever using another tyre whilst these are still manufactured
The xl tyres of course give a slightly firmer ride but I quite like it.
Driven about 15'000km. Honda Accord Tourer 2010. Overall good tyres. Grip very nice, good controll, very nice X puddles on the roads with no aquaplaning. Keep the good grip also in cold Northen Europe summer mornings till +7C, not bad on gravel= all nice, but - very fast loosing protector milimeters.
And - despite on speed index V - it's not autobaan tyres. I'd X Germany this spring from East to West and back with max speed 200kmph (normally 130-170) and tyres did not survive. Pressure was correct, wheel geometry too, but on road to home back tyres start be very loud and coming back there was uneven wear at inside blocks of protector. Rear amortisators was in good condition.
So if you will use it in Northen EU with speed limit max. 110 km/h = reccomended. But not for fast runners.
Got 35,450 miles out of them!!! Mostly relaxed driving of course, but with some vigorous moments in between. I can easily say these are the best tires I have ever had on my Rover 820, they are down to 2mm but after 57.000 km what more could you ask for?
Definitely going for these again - absolutely amazing.
I wrote a review of these tires here on the 8th of October, 2014, saying basically that I was amazed by these tires, and that they would get another 15k miles, after a 23k miles use already, then.
In fact I was wrong. They are just now at the legal limit after a total of 39,440 miles! So I got 16,440 miles, more than the 15k more I thought I would get.
Their biggest advantage - they have lost NOTHING in terms of performance, I am utterly astonished and I will be fitting these again within a couple of weeks, they are ordered.
If your Jag S-Type needs new tires, these are the ones to go for, hands down...
