Bunlar Pirelli'lerimden sonra takılmış olsaydı ve bunlar daha uzun süre dayanırdı; düzenli dönüş ve dengeleme ile set başına yaklaşık 80 bin km. Bunlar, esas olarak günlük uzun mesafeli yolculuklar için kullanılan bir e38 740i'ye takıldı. Yakıt ekonomisi önceki Pirelli ve Michelin'e kıyasla oldukça standarttı. Lastiklerin, daha önce taktığım Pirellis P6000'in maliyetinin çok altında bir maliyetle, hem ıslak hem de kuru zemin koşullarında gerçekten iyi dengede olduğu kanıtlandı. Bunlar için tekrar edeceğim. Uzun ömürlülükten oldukça etkilendim.

Arabayla birlikte geldi, diş derinliğinin yarısından fazlası kaldı, bu yüzden bir yıl veya daha uzun süre sorun olmayacağını düşündüm - YANLIŞ! Basınçları sürekli kontrol etmeme rağmen hızlı bir şekilde aşındılar ve her koşulda, özellikle de ıslak zeminde yol tutuşundan pek memnun değildim. Genel olarak çok hayal kırıklığına uğradım.

korkunç lastikler. Kesinlikle mahvolmuş. Porsche'mi sürmek artık korkutucu olduğundan yan duvar kartondan yapılmış olmalı! Yol tutuş konusunda tüm güveni kaybetmiş, yön değiştirdiğinizde arka kısım jantın üzerinde takla atıyor. Çok fakir. Fazladan 100'ü Michelin'e harcamalıydık!

SİZİN Kumho Ecsta KH11 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Ecsta KH11'nizi değerlendirin >

Bu arabayı 2. el olarak bu lastikler takılı olarak satın aldım ve satıcı ön lastikleri 40.000 mil kadar kısa bir süre dayanan aynı lastiklerle değiştirmeyi kabul etti!! 'A' sınıfı ve köy yollarında. Ve 3 yıllık yaşam boyunca ortalama 69 mpg geri döndü.
Sağlam bir süspansiyona sahip olduğundan, virajlarda ve kavşaklarda go-kart gibi hareket ettiğinden ve buzlu koşullar dışında yola tutkal gibi yapıştığından, bu arabada 'Konfor' ve 'Yol Tutuşunu' nesnel olarak ölçmek zordur.
Tekrar satın alır mıyım? - ne yazık ki KH11 artık üretilmiyor...