2024 ADAC Summer Tyre Test

10th of 16 tyres

• The Falken Ziex ZE 310 EcoRun achieves only a satisfactory overall result, primarily due to its dry performance. On dry surfaces, it fails to provide precise steering feedback, making it difficult for drivers to adjust the steering angle for curves accurately, which precludes a good rating. Its handling at the limit is also rated as just satisfactory, though it does receive a good rating for its braking distance. In wet conditions, the Falken Ziex ZE 310 EcoRun performs better, securing good ratings in braking distance measurements and aquaplaning resistance, but narrowly misses a good rating in handling. While the vehicle can be safely driven on the course, increased grip and precision would improve its performance. Environmentally, the Falken Ziex ZE 310 EcoRun only achieves a satisfactory rating. It scores well for projected mileage and wear, but its status as the heaviest tyre in the test leads to only an adequate rating in that criterion. Its fuel consumption is barely rated as good, and sustainability, particularly for tyres produced in Turkey, is deemed adequate.
• Falken Ziex ZE 310 EcoRun, öncelikle kuru performansı nedeniyle genel olarak yalnızca tatmin edici bir sonuç elde ediyor. Kuru yüzeylerde, sürücülerin virajlar için direksiyon açısını doğru bir şekilde ayarlamasını zorlaştıran hassas direksiyon geri bildirimi sağlamada başarısız oluyor ve bu da iyi bir derecelendirmeyi engelliyor. Sınırdaki kullanımı da yalnızca tatmin edici olarak derecelendiriliyor, ancak fren mesafesi için iyi bir derecelendirme alıyor. Islak koşullarda, Falken Ziex ZE 310 EcoRun daha iyi performans gösteriyor, fren mesafesi ölçümlerinde ve suda kızaklama direncinde iyi derecelendirmeler elde ediyor, ancak kullanımda iyi bir derecelendirmeyi kıl payı kaçırıyor. Araç pistte güvenli bir şekilde sürülebilirken, artan tutuş ve hassasiyet performansını artıracaktır. Çevresel olarak, Falken Ziex ZE 310 EcoRun yalnızca tatmin edici bir derecelendirme elde ediyor. Tahmini kilometre ve aşınma açısından iyi puan alıyor, ancak testteki en ağır lastik olma durumu bu kriterde yalnızca yeterli bir derecelendirmeye yol açıyor. Yakıt tüketimi pek iyi olarak değerlendirilmezken, özellikle Türkiye'de üretilen lastiklerde sürdürülebilirlik yeterli görülüyor.
• Der Falken Ziex ZE 310 EcoRun erreicht nur ein befriedigendes Gesamtergebnis, was vor allem an seiner Trockenperformance liegt. Auf trockener Fahrbahn gibt er keine präzise Lenkrückmeldung, sodass es für den Fahrer schwierig ist, den Lenkwinkel für Kurven präzise einzustellen, was eine gute Bewertung verhindert. Auch sein Fahrverhalten im Grenzbereich wird als gerade befriedigend bewertet, obwohl er für seinen Bremsweg eine gute Bewertung erhält. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Falken Ziex ZE 310 EcoRun besser ab und sichert sich gute Werte bei Bremswegmessung und Aquaplaning-Resistenz, verpasst aber knapp eine gute Bewertung beim Fahrverhalten. Während das Fahrzeug auf der Strecke sicher gefahren werden kann, würden mehr Grip und Präzision seine Leistung verbessern. In Bezug auf die Umwelt erreicht der Falken Ziex ZE 310 EcoRun nur eine befriedigende Bewertung. Er schneidet bei der prognostizierten Laufleistung und dem Verschleiß gut ab, aber sein Status als schwerster Reifen im Test führt in diesem Kriterium nur zu einer ausreichenden Bewertung. Sein Kraftstoffverbrauch wird gerade noch als gut bewertet und die Nachhaltigkeit, insbesondere für in der Türkei produzierte Reifen, wird als ausreichend eingestuft.
• Le Falken Ziex ZE 310 EcoRun obtient un résultat global satisfaisant, principalement en raison de ses performances sur sol sec. Sur sol sec, il ne fournit pas de retour de direction précis, ce qui rend difficile pour les conducteurs d'ajuster correctement l'angle de braquage dans les virages, ce qui ne lui permet pas d'obtenir une bonne note. Sa maniabilité à la limite est également jugée comme étant à peine satisfaisante, mais il reçoit une bonne note pour la distance de freinage. Sur sol mouillé, le Falken Ziex ZE 310 EcoRun obtient de meilleurs résultats, obtenant de bonnes notes pour les mesures de distance de freinage et la résistance à l'aquaplaning, mais manque de peu une bonne note pour la maniabilité. Le véhicule peut certes être conduit en toute sécurité sur le circuit, mais une adhérence et une précision accrues amélioreraient ses performances. Sur le plan environnemental, le Falken Ziex ZE 310 EcoRun n'obtient qu'une note satisfaisante. Il obtient de bons résultats pour le kilométrage prévu et l'usure, mais son statut de pneu le plus lourd du test ne lui vaut qu'une note adéquate dans ce critère. Sa consommation de carburant est à peine jugée bonne, et la durabilité, en particulier pour les pneus fabriqués en Turquie, est jugée adéquate.

2024 Auto Express Summer Tyre Test

8th of 8 tyres

• Summary

  The Falken Ziex ZE310 Ecorun, despite being seven years old, showed mixed performance across various tests. Its strengths were in aquaplaning resistance and refinement, performing well in both curved and straight aquaplaning tests and offering good cabin noise reduction and bump absorption. However, the tyre struggled significantly in wet and dry performance tests. It ranked near the bottom in wet braking, cornering, and handling, demonstrating less grip than its competitors. Dry performance was also subpar, with the tyre finishing last in dry braking and sixth in dry handling. Despite its age suggesting it might have good fuel efficiency, the Ecorun surprisingly showed poor rolling resistance. The overall results indicate that while the tyre has some strong points, there is considerable room for improvement in key performance areas.

  Results

  The Falken Ziex ZE310 Ecorun achieved an overall score of 97.80%, priced at £98.65. It performed well in aquaplaning tests, ranking 3rd in curved aquaplaning (92.70%) and tied for 4th in straight aquaplaning (97.30%). The tyre also tied for 3rd in cabin noise (95.40%). However, it struggled in wet conditions, ranking 7th in wet braking (93.00%), 8th in wet handling (96.20%), and tied for 6th in wet cornering (98.5%). Dry performance was also weak, with 8th in dry braking (94.30%) and tied for 6th in dry handling (98.50%). The tyre ranked 7th in rolling resistance (87.20%), indicating poor fuel efficiency.

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• Özet

  Falken Ziex ZE310 Ecorun, yedi yaşında olmasına rağmen çeşitli testlerde karışık performanslar gösterdi. Güçlü yönleri suda kızaklama direnci ve inceliğiydi, hem virajlı hem de düz suda kızaklama testlerinde iyi performans gösterdi ve iyi kabin gürültüsü azaltma ve darbe emilimi sağladı. Ancak lastik, ıslak ve kuru performans testlerinde önemli ölçüde zorlandı. Islak frenleme, viraj alma ve yol tutuşunda en alt sıralarda yer aldı ve rakiplerinden daha az tutuş gösterdi. Kuru performans da vasattı; lastik kuru frenlemede sonuncu, kuru yol tutuşunda altıncı oldu. Yaşı iyi yakıt verimliliğine sahip olabileceğini düşündürse de Ecorun şaşırtıcı bir şekilde zayıf yuvarlanma direnci gösterdi. Genel sonuçlar, lastiğin bazı güçlü noktaları olmasına rağmen, temel performans alanlarında önemli iyileştirme alanı olduğunu gösteriyor.

  Sonuçlar

  Falken Ziex ZE310 Ecorun, 98,65 £ fiyatla %97,80'lik bir genel puan elde etti. Suda kızaklama testlerinde iyi bir performans göstererek virajlı suda kızaklamada 3. sırada (%92,70) ve düz suda kızaklamada 4. sırayı paylaştı (%97,30). Lastik ayrıca kabin gürültüsünde 3. sırada (%95,40) paylaştı. Ancak ıslak koşullarda zorlandı, ıslak frenlemede 7. sırada (%93,00), ıslak yol tutuşunda 8. sırada (%96,20) ve ıslak viraj almada 6. sırada (%98,5) paylaştı. Kuru zemin performansı da zayıftı; kuru frenlemede 8. sırada (%94,30) ve kuru yol tutuşunda 6. sırada (%98,50) paylaştı. Lastik yuvarlanma direncinde 7. sırada yer aldı (%87,20), bu da zayıf yakıt verimliliğini gösteriyor.

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• Zusammenfassung

  Der Falken Ziex ZE310 Ecorun zeigte trotz seines Alters von sieben Jahren in verschiedenen Tests eine gemischte Leistung. Seine Stärken lagen in der Aquaplaning-Resistenz und im Fahrverhalten. Er schnitt sowohl bei Aquaplaning-Tests in Kurven als auch auf gerader Strecke gut ab und bot eine gute Kabinengeräuschreduzierung und Stoßdämpfung. Bei Leistungstests auf Nässe und Trockenheit hatte der Reifen jedoch erhebliche Probleme. Er landete bei Nassbremsen, Kurvenverhalten und Handling auf den letzten Plätzen und zeigte weniger Grip als seine Konkurrenten. Auch die Leistung auf Trockenheit war unterdurchschnittlich: Beim Trockenbremsen belegte der Reifen den letzten und beim Trockenhandling den sechsten Platz. Obwohl sein Alter darauf schließen lässt, dass er eine gute Kraftstoffeffizienz aufweisen könnte, zeigte der Ecorun überraschenderweise einen schlechten Rollwiderstand. Die Gesamtergebnisse zeigen, dass der Reifen zwar einige Stärken hat, in wichtigen Leistungsbereichen jedoch erheblicher Verbesserungsbedarf besteht.

  Ergebnisse

  Der Falken Ziex ZE310 Ecorun erreichte eine Gesamtpunktzahl von 97,80 % und kostet 98,65 £. Er schnitt bei Aquaplaning-Tests gut ab und belegte den 3. Platz bei Kurven-Aquaplaning (92,70 %) und den geteilten 4. Platz bei Geradeaus-Aquaplaning (97,30 %). Der Reifen belegte auch den geteilten 3. Platz bei Kabinengeräuschen (95,40 %). Bei Nässe hatte er jedoch Probleme und belegte den 7. Platz beim Nassbremsen (93,00 %), den 8. Platz beim Nasshandling (96,20 %) und den geteilten 6. Platz bei Nasskurven (98,5 %). Die Trockenleistung war ebenfalls schwach und erreichte den 8. Platz beim Trockenbremsen (94,30 %) und den geteilten 6. Platz beim Trockenhandling (98,50 %). Der Reifen belegte beim Rollwiderstand (87,20 %) den 7. Platz, was auf eine schlechte Kraftstoffeffizienz hindeutet.

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• Résumé

  Malgré ses sept ans d'âge, le Falken Ziex ZE310 Ecorun a affiché des performances mitigées lors des différents tests. Ses points forts ont été la résistance à l'aquaplaning et le raffinement, avec de bonnes performances dans les tests d'aquaplaning en courbe et en ligne droite et une bonne réduction du bruit dans l'habitacle et une bonne absorption des chocs. Cependant, le pneu a eu beaucoup de mal dans les tests de performance sur sol sec et humide. Il s'est classé près du bas du classement en freinage sur sol mouillé, en virage et en maniabilité, démontrant moins d'adhérence que ses concurrents. Les performances sur sol sec ont également été inférieures à la moyenne, le pneu terminant dernier au freinage sur sol sec et sixième en maniabilité sur sol sec. Malgré son âge suggérant qu'il pourrait avoir une bonne efficacité énergétique, l'Ecorun a étonnamment montré une faible résistance au roulement. Les résultats globaux indiquent que, bien que le pneu ait quelques points forts, il reste une marge de progression considérable dans des domaines de performance clés.

  Résultats

  Le Falken Ziex ZE310 Ecorun a obtenu un score global de 97,80 %, au prix de 98,65 £. Il s'est bien comporté lors des tests d'aquaplaning, se classant 3e en aquaplaning en courbe (92,70 %) et 4e à égalité en aquaplaning en ligne droite (97,30 %). Le pneu s'est également classé 3e en bruit de cabine (95,40 %). Cependant, il a eu du mal sur sol mouillé, se classant 7e en freinage sur sol mouillé (93,00 %), 8e en tenue de route sur sol mouillé (96,20 %) et 6e à égalité en virage sur sol mouillé (98,5 %). Les performances sur sol sec ont également été faibles, avec 8e place en freinage sur sol sec (94,30 %) et 6e à égalité en tenue de route sur sol sec (98,50 %). Le pneu s'est classé 7e en résistance au roulement (87,20 %), ce qui indique une faible efficacité énergétique.

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2024 Summer Tyre Market Overview

7th of 55 tyres